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离合器踏板出故障不要慌
时间:2014-07-14   点击:(1661)


在使用汽车的过程中难免会出现一些大大小小的故障,对于一些小毛病,如果有些,自己就能当下解决。离合器踏板出问题是常见的故障现象之一:发动机怠速运转时,离合器踏板虽已踩到底,但挂挡困难,变速齿轮有撞击声。勉强挂上挡后,尚未放松离合器踏板,汽车已行驶或熄火。
  这个时候不必惊慌,自己可以动手检查。先拆下离合器底盖,将变速器挂入空挡,将离合器踩到底。然后,用起子拨动从动盘。如果能轻松拨转,说明离合器分离良好,汽车离合器配件没出问题;如果拨不动,说明离合器分离不彻底。
  然后就开始一一故障排除并解决:1、检查离合器踏板自由行程是否过大,并调整。2、检查分离杠杆高度是否一致、是否过低。在车下拨动分离拨叉,使分离轴承前端轻轻地靠在分离杠杆内端面上,转动离合器一周进行查看,如果分离杠杆的内端能同时和分离轴承接触不上,说明分离杠杆的高度不一致,应进行调整。如果分离杠杆高度一致,仍然分离不彻底,就要检查杠杆高度。将各分离杠杆调到同样的高度,如果能彻底分离,说明原来调整不当或是磨损过甚。分离杠杆调整之后,必须重新调整离合器踏板的自由行程。3、如果上述调整正常后,仍然分离不彻底,就要拆下离合器,检查从动盘是否装反、轴向移动是否困难、主从动盘有无翘曲、分离杠杆螺钉是否松动、浮动销是否脱落。4、对于新铆的摩擦片的离合器,要检查从动盘和摩擦片是否过厚。如果过厚,可在离合器盖和飞轮之间加垫片。5、对于液压传动的离合器,除上述检查外,还应检查制动液是否缺少,管道是否渗漏并排出液压系统内的空气。
        怎么样,看完是不是觉得有很多收获?很多专业知识都可以应用到实际当中来,有些看似很难入手的问题可以一步一步来慢慢解决,离合器故障虽然麻烦,但一般都逃不开分析的几种原因。当然,那些自己根本没办法弄的那只能去维修店修理了或者是就近的4S店。
 
 

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